Porsche 911 Turbo

Turbo y Turbo S son el 911 de sobrealimentación y tracción total, el que gana velocidad sin pedir el ritual del GT3. La foto de estas fichas es la del 911, no un Turbo de un año concreto: el coche real se confirma en la unidad.

S o no S cambia potencia y, a menudo, frenos y chasis. Cabrio, si lo quieres, se aparta del coupé. El presupuesto tiene que asumir neumáticos y mantenimiento de ese nivel antes de mirar el precio del anuncio.